擠塑板采用CO2的發(fā)泡技術(shù)，以聚苯乙烯、發(fā)泡劑為主要原料，添加高等級(jí)阻燃劑，通過(guò)高溫混煉擠塑成型，抗壓強(qiáng)度可達(dá)1000Kpa,成功運(yùn)用到高速鐵路路基項(xiàng)目中。下面跟隨擠塑保溫板廠家小編一起了解吧。

歐格公司三大生產(chǎn)基地 產(chǎn)能充足 可就近發(fā)貨

  由于擠塑板具有質(zhì)輕、強(qiáng)度高、吸水率低、耐久性好、施工方便的特點(diǎn)，為鐵路路基的設(shè)計(jì)和施工解決了不少的技術(shù)難題。高強(qiáng)度的擠塑板吸水率低，在高抗壓強(qiáng)度和長(zhǎng)期荷載下蠕變*小，足以承受列車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛的沖擊，不會(huì)因保溫材料的壓縮、變形或壓碎而造成地面破壞。特別是在寒冷地區(qū)，路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性對(duì)路基的質(zhì)量提出了更高的要求。擠塑板的應(yīng)用可以避免路基的凍結(jié)和塌陷現(xiàn)象，是提高路基和路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的好方法。因此擠塑板是鐵路系統(tǒng)的理想材料。

擠塑板保溫隔熱 抗壓性強(qiáng) 吸水率低

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